Ультратонкий изнашиваемый слой SMC, покрывающий технологию строительства, совместное использование – проект по техническому обслуживанию морской натяжной линии Национальной автомагистрали 1013 

Обзор проекта

Место строительства: Национальное шоссе 1013, линия Хайчжан.

Срок строительства: 26 сентября 2024 г.

Соотношение смеси продукции: 11-16:6-11:4-6:0-4:порошок = 35:24:8:29:4

План обработки дорожного покрытия: фрезеровка 1 см + одновременная заделка гравия.

Параметры производства: соотношение бруска 5,2%; температура выгрузки 160; температура укладки 140; начальное давление 135; конечное давление 70;

Технология нанесения слоя износа модифицированного асфальта SMC представляет собой новый тип технологии ухода за дорожным покрытием, а ее основным материалом является модификатор клейкости асфальта SMC.

Технические преимущества

1. Энергосбережение и защита окружающей среды.

Температура смешивания смеси износного слоя модифицированного асфальтобетона SMC составляет около 140°C. По сравнению с другими модифицированными асфальтобетонными смесями температура смешивания снижается более чем на 40°C, энергопотребление при производстве снижается более чем на 40%, перемешивание смеси сокращается более чем на 50%, а количество различных вредных газов в процессе строительства снижается более чем на 50%.

2. Гибкая организация строительства и немедленный доступ

Износостойкий слой модифицированного асфальта SMC использует обычную асфальтовую смесь для производства дорожного и каткового оборудования, которое позволяет осуществлять всесезонное экологическое строительство (температура окружающей среды выше минус 20°C). Его можно открыть для движения после прокатки, период технического обслуживания не требуется.

3. Противоскользящая, шумоподавительная и долговечная.

Износостойкий слой модифицированного асфальтового покрытия SMC имеет плотную каркасную структуру с максимальным номинальным размером частиц 9,5 мм и 13,2 мм. Он плотный и водонепроницаемый, соответствует требованиям по противоскольжению на полноценных автомагистралях, снижает шум при движении на 4–6 дБ (А), может использоваться на дорожном покрытии более 5 лет и обычно имеет срок службы 8–10 лет.